Alemania es el mayor mercado de automóviles de Europa. Cada año miles de vehículos de renting corporativo finalizan sus contratos y salen al mercado de ocasión: coches de 2 a 4 años, mantenimiento oficial documentado, kilometraje verificado y precios entre un 15% y un 25% más bajos que el equivalente en España.
¿Por qué los coches alemanes son más baratos?
La escala del mercado alemán genera una oferta enorme de modelos BMW, Mercedes, Audi y Volkswagen de segunda mano que presiona los precios a la baja. Además, la manipulación de cuentakilómetros es delito penal en Alemania y los vehículos de renting tienen historial oficial desde el primer día, lo que da una seguridad adicional al comprador.
¿Cuánto cuesta importar?
Los gastos adicionales incluyen transporte (400-800€), ITV de importación, tasas de matriculación y gestión documental: en total entre 2.000 y 4.500 euros. El impuesto de matriculación (IEDMT) depende de las emisiones de CO₂: los coches con menos de 120 g/km están exentos, lo que incluye a la mayoría de híbridos.
Un ejemplo real
Un BMW Serie 3 de 2023 con 45.000 km y mantenimiento oficial en Alemania: unos 28.000€. En España el mismo coche costaría 33.000-35.000€. Con 3.500€ de gastos de importación, el ahorro neto es de 1.500 a 3.500 euros. Con un coche mejor documentado.
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